دەم ئېلىشتىن بۇرۇن ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ۋە يۇقىرى پەللە يېتىپ كېلىشىگە ئەگىشىپ ، ياۋروپا ۋە ئامېرىكا پورتلىرى ئاسىيا ئىمپورتىنىڭ شىددەت بىلەن ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ دېڭىز پورتلىرى ۋە ئىچكى قۇرۇقلۇق مەركەزلىرىنىڭ قىستاڭچىلىقىنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ.
2021-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىنى مىسالغا ئالساق ، ئاسىيادىن ئامېرىكىغا ئەۋەتىلگەن 20 فۇت قاچىنىڭ سانى 10 مىليون 370 مىڭغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 40 ئېشىپ ، 17 يىلغا يېقىن رېكورت ياراتتى.

قاتناش ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، دۇنيادىكى ئاساسلىق پورتلاردا قىستاڭچىلىق تېخىمۇ ئېغىرلاشتى ، پاراخوتنىڭ كېچىكىشى تېخىمۇ كۈچەيدى.

كونتېينېر توشۇش سۇپىسى Seaexplorer نىڭ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، 8-ئاينىڭ 2-كۈنىگە قەدەر ، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى 120 پورتتا قىستاڭچىلىق ئەھۋالى كۆرۈلگەن ، 360 پاراخوت دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى پورتلاردا توختاپ قېلىشنى ساقلاۋاتىدۇ.

لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ سىگنال سۇپىسىدىكى ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتتا ، ھازىر كالىفورنىيەنىڭ جەنۇبىدىكى لەڭگەردە 16 كونتېينېر پاراخوتى ۋە پورتنىڭ سىرتىدا 12 پاراخوت ساقلاۋاتىدۇ.پورتنىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 30-ئىيۇلدىكى 4.8 كۈندىن ھازىرغا قەدەر كۆپەيدى.5.4 كۈن.

ئۇندىن باشقا ، دې لۇلىنىڭ ئەڭ يېڭى دوكلاتىغا قارىغاندا ، تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان ، ئاتلانتىك ئوكياندىن ھالقىغان ، ئاسىيانىڭ شىمالىي ياۋروپا ۋە ئوتتۇرا دېڭىز قاتارلىق ئاساسلىق لىنىيەلەردىكى 496 قېتىملىق سەپەرنىڭ 31-ھەپتىدىن ھەپتىگىچە ئەمەلدىن قالدۇرۇلغانلىقى ئېلان قىلىنغان. 34 كە يەتتى ، ئەمەلدىن قالدۇرۇش نىسبىتى% 5.

بۇنىڭ ئىچىدە ، ئىتتىپاق بىرلەشمىسى 11.5 قېتىملىق سەپەرنىڭ بىكار قىلىنغانلىقىنى ، 2M بىرلەشمىسى 7 قېتىملىق سەپەرنىڭ بىكار قىلىنغانلىقىنى ، ئوكيان بىرلەشمىسى 5.5 قېتىملىق سەپەرنىڭ بىكار قىلىنغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

De Luli يەنە يۇقىرى پەللە توشۇش پەسلىنىڭ يېتىپ كېلىشى ئېشىپ كەتكەن تەمىنلەش زەنجىرىگە تېخىمۇ بېسىم ئېلىپ كەلگەنلىكىنى ئېيتتى.

پورت قىستاڭچىلىقىنىڭ نۆۋەتتىكى ۋەزىيىتىنى كۆزدە تۇتۇپ ، كەسىپ ئەھلىلىرى تەھلىل قىلىپ مۇنداق دېدى: پورتتا قاچىلىنىپ كەتكەن كونتېينېر پاراخوتىنىڭ سىغىمى 4 يىل ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا 600،000 TEU ئېشىپ ، ھازىرقى يەر شارى فىلوتى سىغىمىنىڭ تەخمىنەن% 2.5 نى ئىگىلىدى. 25 چوڭ پاراخوت.كونتېينېر پاراخوتى.

ئامېرىكا يۈك توشۇش شىركىتى Flexport يەنە شاڭخەيدىن چىكاگوغا لوس ئانژېلېس پورتى ۋە ئۇزۇن دېڭىز ساھىلى ئارقىلىق توشۇش ۋاقتىنىڭ 35 كۈندىن 73 كۈنگە كۆپەيگەنلىكىنى ئېيتتى.دېمەك ، بىر قاچىنىڭ ئەسلى پورتتىن يولغا چىقىپ ، پورتقا قايتىپ كېلىشى ئۈچۈن تەخمىنەن 146 كۈن ۋاقىت كېتىدۇ ، بۇ بازاردىكى سىغىمچانلىقىنى% 50 تۆۋەنلەتكەنگە باراۋەر.

بازارنىڭ سىغىمچانلىقى داۋاملىق قويۇقلىشىشىغا ئەگىشىپ ، پورت ئاگاھلاندۇرۇپ مۇنداق دېدى: «مۆلچەرلىنىشىچە ، ئامېرىكىنىڭ غەربىي دېڭىز قىرغىقىدىكى پورتلار 8-ئايغىچە قاتتىق زەربىگە ئۇچرايدىكەن ، دەل ۋاقتىدا ئۆسۈم نىسبىتى تۆۋەنلىشى مۇمكىن ، پورت مەشغۇلاتى توختاپ قېلىش باسقۇچىدا ئىكەن. '. ”

لوس ئانژېلېس پورتىنىڭ ئىجرائىيە دىرېكتورى گېن سېروكا ھەر يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىنىڭ توشۇشنىڭ يۇقىرى پەللىسى ئىكەنلىكىدىن ئەنسىرەيدىغانلىقىنى ، ئەمما ھازىرقى ئەھۋال شۇكى ، پاراخوتلارنىڭ دەسلەپكى باسقۇچتا ئارقىدا قېلىشى سەۋەبىدىن ، يېڭى پاراخوتلار بارلىققا كەلدى. يېقىندىن بۇيان پورتقا مەركەزلەشتى ، بۇ پورتنى زور رىقابەتلەرگە دۇچار قىلىدۇ.ۋە بېسىم.

گېن سېروكا يەنە 2021-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ئامېرىكىدىكى ئىستېمال چىقىمىنىڭ داۋاملىق كۈچلۈك بولىدىغانلىقىنى ، كېيىنكى يېرىم يىلدا توشۇش ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىنىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى.

ئامېرىكا پارچە سېتىش بىرلەشمىسى يەنە مۇنداق دېدى: «ئوقۇش مەۋسۇمىنىڭ بېشىدا ، كۆپىنچە ئائىلىلەرنىڭ ئېلېكترونلۇق مەھسۇلات ، ئاياغ ۋە سومكا ۋە باشقا ئوقۇغۇچىلار بۇيۇملىرىنى داۋاملىق سېتىۋېلىشىدىن ئۈمىد بار ، سېتىلىش مىقدارى تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى رېكورتنى يارىتىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، نۆۋەتتىكى توشۇش ئۈنۈمى بىزنى بەك ئەندىشىگە سالىدۇ ».